ภาพรวม
- ยูเนี่ยนเป็นข้อต่อที่ใช้เพื่อเชื่อมต่อและถอดชิ้นส่วนของระบบท่อได้อย่างง่ายดาย โดยใช้ นัท ในการยึดส่วนประกอบของยูเนี่ยน ซึ่งนิยมใช้งานอย่างแพร่หลายในการติดตั้งเครื่องวัดการไหลขนาดเล็ก
- มี เครื่องมือหลากหลายประเภท ที่สามารถใช้ในการถอดยูเนี่ยนนัท เช่น คีมร่องปรับ (Groove Joint Pliers), ประแจสายรัด (Strap Wrench), ประแจท่อ (Pipe Wrench) และ ประแจกรองน้ำมัน (Oil Filter Wrench) ซึ่งเหมาะกับสถานการณ์และขนาดที่แตกต่างกัน
ยูเนี่ยนและนัทมีบทบาทสำคัญในงานติดตั้งหลายประเภท โดยเป็นข้อต่อที่สามารถถอดและนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างง่ายดาย มักพบในวาล์วและเครื่องวัดการไหล บทความนี้จะอธิบายเกี่ยวกับยูเนี่ยน และแนะนำวิธีการใช้งานประแจประเภทต่าง ๆ ที่ใช้สำหรับติดตั้งยูเนี่ยน
ข้อต่อยูเนี่ยนคืออะไร?
ยูเนี่ยนเป็นข้อต่อที่ใช้ในการเชื่อมต่อส่วนประกอบของระบบท่อ ช่วยให้สามารถถอดและประกอบใหม่ได้ง่าย ทำให้การบำรุงรักษาเป็นไปอย่างสะดวก และมักมีประสิทธิภาพในการซีลที่ดีเยี่ยม โดย นัท ใช้ในการยึดส่วนประกอบของยูเนี่ยนให้แน่น และ โอริง ทำหน้าที่ป้องกันการรั่วซึม
โครงสร้างของข้อต่อยูเนี่ยน
โดยทั่วไป ข้อต่อยูเนี่ยนมักใช้กับ เครื่องวัดการไหลขนาดเล็ก เพื่อความสะดวกในการติดตั้ง สำหรับ เครื่องวัดการไหลขนาดใหญ่ การประกอบหรือถอดข้อต่อยูเนี่ยนด้วยมือเปล่าอาจทำได้ยาก ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้ ประแจ หรือ คีม เพื่อช่วยในการขันและคลายข้อต่อยูเนี่ยนขนาดใหญ่
ข้อต่อแบบยูเนี่ยนมักประกอบด้วย น็อต และ โอริง:
• น็อต (Nut): ส่วนสำคัญของข้อต่อ ใช้ล็อคท่อสองฝั่งให้แน่นหนา
• โอริง (O-ring): แหวนยางกันรั่วซึม
• ยูเนี่ยน (Union): ส่วนที่เชื่อมต่อเครื่องวัดการไหลกับท่อ
ประเภทของข้อต่อแบบยูเนี่ยนที่พบได้บ่อย
- ข้อต่อยูเนี่ยนแบบซ็อกเก็ต (Socket Union): ทั้งสองด้านเป็นแบบซ็อกเก็ต มีมาตรฐาน JIS (ญี่ปุ่น), ANSI/ASTM (อเมริกา), DIN (ยุโรป), CNS (ไต้หวัน)
- ข้อต่อยูเนี่ยนแบบเกลียว (Threaded Union): มีเกลียวใน (Female thread) หรือเกลียวนอก (Male thread) เชื่อมต่อกับท่อผ่านเกลียว
วิธีคลายและถอดข้อต่อยูเนี่ยน
ในการคลายและถอดข้อต่อยูเนียนอย่างมีประสิทธิภาพ ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
ปิดการจ่ายน้ำ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำหรือก๊าซไปยังระบบท่อถูกปิดเพื่อป้องกันการรั่วไหลหรือการหกของน้ำ
จัดเตรียมเครื่องมือ: ใช้ประแจสองตัว – ตัวหนึ่งใช้จับข้อต่อยูเนียนข้างหนึ่งให้แน่นและอีกตัวหนึ่งใช้หมุนข้อต่อยูเนียนด้านตรงข้ามไปในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา
ใช้น้ำมันแทรกซึม: หากข้อต่อยึดแน่น ให้ทาน้ำมันแทรกซึมลงบนเกลียวและรอประมาณ 15 นาทีเพื่อให้น้ำมันแทรกซึมและคลายสนิมหรือการกัดกร่อน
เคาะเบาๆ ด้วยค้อน: เคาะเบาๆ รอบๆ ขอบของน็อตกลางด้วยค้อนเพื่อช่วยขจัดสนิม
ใช้ความร้อนหากจำเป็น: ในบางกรณี การใช้ความร้อนด้วยเครื่องเป่าลมหรือเทียนโปรเพนสามารถขยายโลหะทำให้คลายตัวได้ง่ายขึ้น ควรใช้ความระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการทำลายข้อต่อ
ใช้ประแจขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มแรงบิด: หากข้อต่อยังคงตึง ใช้ประแจท่อขนาดใหญ่สามารถให้แรงบิดที่ดีกว่า
[1][2][3][4]
ประแจยูเนี่ยน (Union Wrench)
เพื่อรองรับความต้องการของผู้ใช้งานในการเพิ่มประสบการณ์การใช้งานในสถานที่จริง LORRIC ได้ออกแบบและผลิต ประแจยูเนี่ยนพิเศษ สำหรับเครื่องวัดการไหลขนาดใหญ่ 2 นิ้ว โดยอิงตามหลักการคานงัด (Leverage Theory: L = DxF)
ประแจแบบฝาครอบ (Cap Wrench) ช่วยเพิ่มพื้นที่สัมผัส ทำให้สามารถสร้างแรงบิดสูงสุด (Torque) ด้วยการออกแรงเพียงเล็กน้อย ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถติดตั้งและถอดข้อต่อขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย
ประแจยูเนี่ยนทั่วไป
คีมปรับได้แบบ (Channel Lock Pliers)
คีม Channel Lock มีลักษณะ ขากรรไกรหยัก โดยมักทำมุม 45 ถึง 60 องศา กับด้ามจับ ขากรรไกรล่างสามารถเลื่อนไปยังตำแหน่งต่าง ๆ ได้ โดยเลื่อนไปตามรางที่อยู่ใต้ขากรรไกรบน ข้อดีของการออกแบบนี้คือ คีมสามารถปรับขนาดให้พอดีกับชิ้นงานได้หลายขนาด โดยไม่ทำให้ระยะห่างของด้ามจับกว้างขึ้น
คีมประเภทนี้มักมีด้ามจับยาว ประมาณ 9.5 ถึง 12 นิ้ว เพื่อเพิ่มแรงงัด (Leverage) และช่วยให้จับและขันข้อต่อได้แน่นขึ้น
[5]
ประแจสายรัด (Strap Wrench)
ประแจสายรัดทำงานโดยใช้สายรัดหรือโซ่พันรอบวัตถุแล้วดึงให้ตึงจนจับยึดแน่นหนา แรงเสียดทานคงที่สูงช่วยป้องกันไม่ให้ลื่นหลุด สายรัดหรือโซ่มีหลากหลายรูปแบบ สายรัดบางชนิดทำจากโพลิเมอร์ซึ่งมีความเรียบ ยืดหยุ่นสูง ไม่ทำให้พื้นผิวเสียหาย และมีแรงเสียดทานสูง ส่วนสายรัดที่เป็นเหล็กสปริงจะมีความยืดหยุ่นปานกลาง แข็งแรงกว่าแต่มีโอกาสทำให้พื้นผิวเสียหายมากกว่า ขณะที่โซ่มักเป็นโซ่ล้อหมุนคล้ายกับโซ่จักรยาน
[6]
ประแจท่อ (Pipe Wrench)
ประแจท่อมักผลิตจากเหล็กหล่อ ปัจจุบันอาจใช้อลูมิเนียมในการผลิตตัวประแจ แต่ส่วนของฟันและขากรรไกรยังคงทำจากเหล็ก ประแจท่อถูกออกแบบมาเพื่อใช้หมุนท่อเกลียวและข้อต่อท่อในการประกอบหรือถอดออก
[7]
ประแจกรองน้ำมัน (Oil Filter Wrench)
ประแจกรองน้ำมันแบบโซ่ (Chain-type Oil Filter Wrench)
ประแจกรองน้ำมันเป็นเครื่องมือสำหรับถอดกรองน้ำมันแบบหมุนเกลียว ซึ่งมีอยู่สามประเภทที่พบได้ทั่วไป หนึ่งในประเภทที่แสดงในภาพด้านขวา คือการนำโซ่มาพันรอบกรองน้ำมัน จากนั้นหมุนแกนเหล็กทวนเข็มนาฬิกาด้วยมือจนโซ่รัดแน่นรอบกรองน้ำมัน หลังจากนั้นจึงใช้ประแจบ๊อกซ์หรือประแจปรับขนาดหมุนแกนเหล็กหกเหลี่ยมไปในทิศทางเดียวกันเพื่อถอดกรองน้ำมันออก (ภาพ：wikimedia)
ประแจกรองน้ำมันแบบสายรัดโลหะหมุนได้ (Metal Swivel Oil Filter Wrench)
ประแจประเภทนี้ใช้สายรัดโลหะที่ยึดปลายทั้งสองข้างเข้ากับด้ามจับ เมื่อนำสายรัดไปพันรอบกรองน้ำมันและหมุนด้ามจับทวนเข็มนาฬิกา จะทำให้สายรัดตึงและจับยึดกรองน้ำมันแน่น
ประแจกรองน้ำมันแบบแกนวงล้อ (Ratchet Oil Filter Wrench)
ประแจกรองน้ำมันประเภทที่สามที่พบได้ทั่วไปใช้ถ้วยโลหะหรือพลาสติกที่มีลักษณะคล้ายประแจบ๊อกซ์ โดยนำถ้วยไปครอบที่ปลายกรองน้ำมันให้จับกับลายบนพื้นผิว จากนั้นใช้ประแจบ๊อกซ์หรือประแจทั่วไปในการหมุนเพื่อคลายกรองน้ำมัน
[8]